今天給各位分享不銹鋼沖孔模具材料是什么鋼的知識，其中也會對沖孔機(jī)模具 不銹鋼進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

沖壓不銹鋼板的模具用什么材質(zhì)做好

沖壓不銹鋼板的模具用8533做好.

8566模具鋼，讓你沖頭料不崩裂。8566的韌性是高速鋼SKH-9的4倍，D2的2倍。8566使用硬度HRC58-60，高硬度保證高強(qiáng)度和耐磨性。

浙江林先生沖壓英雄牌鋼筆筆夾，以前的沖頭料，經(jīng)常遇到崩裂和斷裂問題，一直無法解決。上個月購買我們的8566模具鋼做沖頭料，做了兩套模具的沖頭料，沖壓相同的產(chǎn)品。

套模具，以前用高速鋼M2做沖頭料，一般沖1萬多個，沖頭崩裂報廢?，F(xiàn)在用8566模具鋼，已經(jīng)沖壓2萬多個，模具還是完好無損。因為訂單已經(jīng)完成，沖頭也就沒有繼續(xù)使用。因此，無法判斷8566沖頭料的具體壽命長度。但崩裂問題已經(jīng)解決。

第二套模具，以前用高速鋼M2做芯子，老是移位或斷裂?，F(xiàn)在用8566做芯子，已經(jīng)沖了4萬多個，沒有發(fā)現(xiàn)芯子移位或斷裂問題。模具壽命提高了2-3倍。

林先生對8566使用效果很滿意，明確表示，8566能解決沖頭料崩裂問題。

沖壓不銹鋼產(chǎn)品的模具用什么材料更好！

不銹鋼沖裁我用DC53，折彎用ASP23，拉伸用硬質(zhì)合金，效果非常好.

沖3mm厚的304不銹鋼板用什么模具鋼?

沖3mm厚的304不銹鋼板DC53模具鋼。

沖壓不銹鋼用什么模具鋼？有人用過Cr12MoV，SKD11，D2，DC53，SKH-51......等等。都是遇到崩裂問題。

我想說：DC53模具鋼，是沖壓不銹鋼的模具鋼。

因為DC53模具鋼的抗崩裂性能，是冷作模具鋼中比較好的鋼種。當(dāng)然，純凈度差，熱處理工藝不好的DC53，也很容易崩裂。這也讓很多人誤以為，DC53沖壓不銹鋼也很容易崩裂。

其實，無論是經(jīng)濟(jì)角度，還是抗崩裂性能，耐磨性，綜合考慮，沖壓不銹鋼用DC53是比較理想的選擇。關(guān)鍵是要選擇純凈度高的DC53，配合好的熱處理工藝。

沖3mm厚的304不銹鋼板，如果用DC53模具鋼遇到崩裂問題，那可以考慮用韌性比DC53好的8566模具鋼。

下面給大家分享一個8566模具鋼的應(yīng)用案例。

DC53模具鋼沖壓4.0厚201不銹鋼，沖頭料崩裂，用8566模具鋼解決崩裂問題。

東莞大朗的黎先生，是沖壓4.0厚201不銹鋼。要在不銹鋼上，沖壓幾個6.8*6.8的方孔。以前用DC53模具鋼做沖頭料，沖壓幾個產(chǎn)品，沖頭料就崩裂。模具根本無法順利生產(chǎn)，連訂單都無法交貨。

黎先生昨晚收到8566模具鋼后，上午割出沖頭，中午裝機(jī)沖壓。晚上迫不及待告訴我：8566模具鋼已經(jīng)沖壓半天，沖頭料沒有崩裂，也沒有磨損，生產(chǎn)還在繼續(xù)中。困擾我們很久的沖頭料崩裂問題，已經(jīng)解決。按奈不住激動的心情，就想把好消息，盡早告訴你。

每當(dāng)收到幫客戶解決問題的消息，我也是心情激動。當(dāng)然，這個案例，也是8566模具鋼解決沖頭料崩裂問題，眾多案例中的一個。

沖不銹鋼，沖模材料用什么好？

沖不銹鋼的沖模材料用ASP60特別合適，ASP60適合用于需要同時滿足極高耐磨損性和抗壓強(qiáng)度的冷作模具。（也有很多工廠沖模是用的SKH51、SKD11等材質(zhì)的，但比較容易產(chǎn)生斷針，毛刺等現(xiàn)象）

ASP60是一種超高合金粉末高速鋼，其鈷與釩的含量非常高，且經(jīng)粉末冶金的技術(shù)制造出來。如此能讓鋼材是非常均一且擁有一致的特性。通過奧氏體化也可以得到非常高的硬度和抗壓強(qiáng)度，它擁有同其他ASP系列材料一樣好的熱處理尺寸穩(wěn)定性，其特點：

（1）極高的耐磨性；

（2）極高的抗壓強(qiáng)度；

（3）良好的淬透性；

（4）ASP-60粉末高速鋼；

（5）良好的韌性；

（6）良好的熱處理穩(wěn)定性；

（7）非常好的回火穩(wěn)定性。

所以，是作為沖模模具的優(yōu)良材料。

沖壓不銹鋼板的模具用什么材質(zhì)做好？

沖壓不銹鋼用SKD11模具鋼或者Cr12MoV模具鋼較好，如果是高精密、大批量的情況下可用高速鋼。

沖壓不銹鋼的特點有：

（1）屈服點高、硬度高、冷作硬化效應(yīng)顯著、易出現(xiàn)裂口等缺陷。

（2）導(dǎo)熱性比普通碳鋼差，導(dǎo)致所需變形力大，沖裁力、拉深力大。

（3）拉深時塑性變形劇烈硬化，薄板拉深易起皺或掉底。

（4）拉深模具易出現(xiàn)粘接瘤現(xiàn)象，導(dǎo)致零件外徑嚴(yán)重劃傷。

（5）拉深時，難以達(dá)到預(yù)期的形狀。

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